R O M Â N I A
JUDEŢUL MUREŞ
CONSILIUL JUDEŢEAN

HOTĂRÂREA NR. 175
din 16 decembrie 2010
privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice şi a indicatorilor tehnico - economici ai investiţiei "Extindere pistă de decolare-aterizare şi platformă de operare pentru aeronave, inclusiv instalaţii aferente şi modernizarea instalaţiilor de balizaj pentru apropiere de precizie corespunzătoare CAT II OACI la Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş"

Consiliul Judeţean Mureş,
Văzând expunerea de motive nr.19733 din 13.XII.2010 a Direcţiei Tehnice privind investiţia "Extindere pistă de decolare-aterizare şi platformă de operare pentru aeronave, inclusiv instalaţii aferente şi modernizarea instalaţiilor de balizaj pentru apropiere de precizie corespunzătoare CAT II OACI, la Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş", precum şi avizul comisiilor de specialitate,
Potrivit prevederilor art. 44 din Legea nr. 273/2006 privind finanţele publie locale,
În temeiul art. 91 alin. (3) lit. f) şi al art. 97 din Legea nr. 215/2001 privind administraţia publică locală, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,

hotărăşte:

Art. 1. Se aprobă documentaţia tehnico-economică a investiţiei "Extindere pistă de decolare-aterizare şi platformă de operare pentru aeronave, inclusiv instalaţii aferente şi modernizarea instalaţiilor de balizaj pentru apropiere de precizie corespunzătoare CAT II OACI, la Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş", cu indicatorii tehnico-economici în valoare totală (cu TVA inclus) de 166.534,74 mii lei din care C+M 144.325,21 mii lei, echivalent cu 38.796,78 mii Euro, din care C+M 33.622,65 euro (1 euro = 4,2925 lei, curs BCE la data de 30.11.2010), conform devizului general cuprins în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre.
Art. 2. Finanţarea investiţiei se va asigura cu finanţare atrasă prin Programul Operaţional Sectorial - Transport, Axa prioritară 2 - Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii naţionale de transport în afara axelor prioritare TEN-T, în scopul dezvoltării unui sistem naţional durabil de transport, Domeniul major de intervenţie 2.4 - Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport aerian.
Art. 3. Pentru realizarea investiţiei răspunde conducerea R.A. Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş, cu asistenţa direcţiilor de specialitate din cadrul Consiliului Judeţean Mureş.

 

PREŞEDINTE Lokodi Edita Emőke

Contrasemnează SECRETAR Paul Cosma

 

---

ROMÂNIA
JUDEŢUL MUREŞ
CONSILIUL JUDEŢEAN
Nr.19.733/13.XII.2010
Dosar VII/C6

EXPUNERE DE MOTIVE
privind aprobarea documentaţiei tehnico-economice şi a indicatorilor tehnico - economici ai investiţiei "Extindere pistă de decolare-aterizare şi platformă de operare pentru aeronave, inclusiv instalaţii aferente şi modernizarea instalaţiilor de balizaj pentru apropiere de precizie corespunzătoare CAT II OACI la Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş"

În vederea dezvoltării şi modernizării aeroportului, în anul 1999 s-a realizat un studiu de fezabilitate pentru extinderea pistei existente până la o lungime de 3600 m şi modernizarea instalaţiilor aferente, RA Aeroport Transilvania Tîrgu Mureş a comandat un studiu de fezabilitate, acesta fiind elaborat de SC IPTANA SA din Bucureşti. Datorită fondurilor insuficiente pentru finanţare, această investiţie nu a putut fi realizată.
Având în vedere contextul naţional actual (apartenenţa României la Uniunea Europeană, apropiata aderare la Spaţiul Schengen), există oportunitatea atragerii unor fonduri suficiente pentru finanţarea realizării acestei investiţii prin Programul Operaţional Sectorial - Transport, Axa Prioritară - 2, Domeniul Major de intervenţie - 2.4. Ţinând cont, în acelaşi timp şi de Strategia de dezvoltare economico-socială a judeţului Mureş, este imperios necesară dezvoltarea în continuare a infrastructurii Aeroportului Transilvania Tîrgu-Mureş, sens în care s-a impus reactualizarea studiului de fezabilitate.
Studiul de fezabilitate cuprinde 2 variante pentru extinderea pistei de aterizare-decolare, a platformelor de operare şi a instalaţiilor aferente, după cum urmează:
I) Varianta I consta in realizarea unei piste de decolare aterizare în lungime de 3600m, realizata pe structura rigida din dale de beton BcR 5.5, cu acostamente portante.
În această variantă valoare totală a investiţiei (cu TVA inclus) este de 190.776,25 mii lei din care C+M 157.047,95 mii lei, echivalent cu 46.112,95 mii Euro, din care C+M 40.255,36 euro.
II) Varianta a II-a consta în realizarea unei piste de decolare aterizare în lungime de 3600m, realizata pe structura rigida din dale de beton BcR 5.5, cu acostamente neportante.
În această variantă valoare totală a investiţiei (cu TVA inclus) este de 160.491,65 mii lei din care C+M 131.181,96 mii lei, echivalent cu 38.796,78 mii Euro, din care C+M 33.622,65 euro.
Ambele variante se realizează într-o singură etapă, operarea pe pista actuală fiind posibilă atâta vreme cât aceasta se va face la vedere, pe timp de zi. Motivarea acestui mod de abordare a construcţiei este dat de faptul că realizarea sa în mai multe faze va conduce la creşterea costurilor lucrării, prin necesitatea mutării unor echipamente de dirijare a traficului, a unor sisteme componente ale balizajului luminos, ştergerea şi refacerea marcajului pistei.
În ambele variante axul noii piste va fi dezaxat cu 7,5 m spre Nord fata de actualul ax al pistei, pista putând avea o bandă cu o lăţime totală de 300 m în condiţiile realizarii împrejmuirii actualului patrimoniu, şi va avea o lăţime de 45 m cu acostamente simetrice până la lăţimea de 60 m. Pentru asigurarea fluxului aeronavelor, proiectul prevede la pragul 07 un buzunar de intoarcere.
Ambele variante prevăd:
- Realizarea unei piste de decolare aterizare în lungime de 3.600 m, o lăţime de 45 m şi acostamente simetrice până la 60 m, pe structură rigidă din dale de beton BcR 5,5;
- Extinderea platformei de operare pentru aeronave spre est şi spre vest, precum şi extinderea platformei de îmbarcare-debarcare;
- Căile de rulare realizează legătura platformei cu pragul 25, buzunar de întoarcere la pragul 07. Lăţimea acestora este de 25m şi acostamente simetrice până la lăţimea de 40 m.
- Balizajul este conceput pentru apropiere de precizie corespunzătoare categoriei II OACI. Pentru balizarea corespunzătoare a pistei, căilor de rulare şi platformei de operare aeronave au fost prevăzute următoarele sisteme de balizaj luminos:
- dispozitiv luminos de apropiere cat I pe direcţia 07
- dispozitiv luminos de apropiere cat II pe direcţia 07
- balizaj luminos zona de contact pe direcţia 07
- balizaj luminos axial pistă, căi de rulare, buzunare de întoarcere
- balizaj luminos marginal pistă, căi de rulare, buzunare de întoarcere
- balizaj luminos extremitate pistă şi prag pistă 25 şi 07
- balizaj luminos barete STOP pe căile de rulare
- panouri luminoase şi semnalizare
- PAPI pe direcţiile 25 şi 07
Scenariul recomandat de proiectant este cel din Varianta 2 - acostamente neportante. Avantajele scenariului recomandat: realizarea acestei variante va conduce la obţinerea aceloraşi parametrii de funcţionare ai pistei ca şi cel prezentat în Varianta 1 - acostamente portante, dar valorile de cost sunt mult mai mici.
De asemenea, în conformitate cu Ghidul Solicitantului - instrucţiuni către solicitanţi privind completarea, depunerea, evaluarea şi aprobarea cererilor de finantare) pentru Axa prioritara 2, Domeniul major de intervenţie 2.4 - Modernizarea şi dezvoltarea infrastructurii de transport aerian, acest proiect se poate încadra la proiecte ce pot beneficia de finanţare în cadrul Programului Operaţional Sectorial - Transporturi.

Faţă de cele prezentate se propune aprobarea documentaţiei tehnico-economice şi a indicatorilor tehnico - economici ai investiţiei "Extindere pistă de decolare-aterizare şi platformă de operare pentru aeronave, inclusiv instalaţii aferente şi modernizarea instalaţiilor de balizaj pentru apropiere de precizie corespunzătoare CAT II OACI la Aeroportul Transilvania Tîrgu Mureş" în valoare totală (cu TVA inclus) de 160.491,65 mii lei din care C+M 131.181,96 mii lei, echivalent cu 38.796,78 mii Euro, din care C+M 33.622,65 euro (1 euro = 4,293 lei, curs BNR la data de 30.11.2010) şi semnarea proiectului de hotărâre anexat.

 

VICEPREŞEDINTE Cristian Chirteş

DIRECTOR EXECUTIV ing. Márton Katalin